型枠ピン設計ガイド:機能、幾何学、荷重

金型リミットピンは、イジェクタープレート、スライダー、ストリッパープレート、またはその他の動く金型部材の移動を制限する正の機械的ストップです。その目的は、繰り返し可能な停止位置を設定し、その結果得られた荷重を支持板や停止面に移すことです。

一見簡単そうですが、直径と長さだけでピンを選ぶのはリスクがあります。設計者は、力の発生源、動く組立部がストップにどれくらいの速さで到達するか、どの面が荷重を受けるか、複数のピンが同時に接触するかどうかを考慮しなければなりません。圧縮が故障の制御モードでない場合もあります。代わりに、接触のへこみ、曲げ、屈曲、ねじ山損傷、衝撃、または不均等な荷重分散が適用されることがあります。

リミットピンは、より広いシステムの中で一つの専門的なカテゴリーです。 型の標準部品(推測).本ガイドは機能、形状、荷重、公差、仕様のみに焦点を当てています。

型枠のリミットピンができることとできないこと

金型リミットピンは機械的な移動を制限します。典型的なイジェクターアセンブリでは、ピンがエジェクタープレートまたはイジェクターリテーナープレートが動きを止めるポイントを定めます。同様のストップ機能はスライダー、ストリッパープレート、その他の可動部品にも使われることがあります。

用語はサプライヤー間で完全に標準化されていません。カタログや型製造の慣習によって、関連する部品は以下と呼ばれることがあります:

• 型のリミットピン;
• カビ止めピン;
• ストップピン;
• 停止ボタン;
• 制限ブロック;
• ゴミピンやゴミピン。

これらの用語は異なるジオメトリや機能を記述できます。したがって、組立図面は部品が接触するもの、どの動きを制限するのか、そしてどのように保持されるのかを定義すべきです。サプライヤー名だけでは設計機能を確立するには不十分です。

型のリミットピンは通常、2つの金型半分を整列させる主要な部品として扱うべきではありません。その機能はガイドシステムに属します。SunshineProのガイド 型ピンとブッシング ガイドポストやブッシングが金型の整列や金型の半分間の動きを制御する方法を説明しています。

ポジティブトラベルストップの一般的な応用

イジェクターシステムは、金型リミットピンの最も一般的な文脈です。ピンは最終的なエジェクターストロークを設定したり、過剰なプレートの動きを防いだり、他の部品が過負荷になる前に明確な接触点を提供したりすることができます。

その他の用途には以下が含まれます:

• スライダーやサイドアクションの動きを制限し、
• ストリッパープレートを制御された位置で止めること、
• 二次プレートアセンブリ内の動きを制限すること;
• 繰り返し停止状態に交換可能な接触点を提供します。

最初の設計上の質問は「ピンの直径は何にするか?」ではありません。「どの部品が動いていて、接触後にその負荷はどこに行くのか?」という問題です。

荷重経路全体にはアクチュエーター、可動プレート、リミットピン、取り付け機能、接続停止面、バックプレート、そして近くの支持柱が含まれます。その経路のどの部分でも弱いと、ピン本体が十分に大きく見えても故障の原因となることがあります。

リミットピンと他の金型部品の比較

構成要素	主な機能	通常は最終停止の荷重を担うのですか?
リミットピンまたはストップピン	機械的移動を制限する	はい
停止ボタン	エジェクターアセンブリで一般的に使われるコンパクトなストップ面を提供します	はい
リミットブロック	ブロック状の接触面積を大きく制限します	はい
ガイドピンとブッシング	型の動きを導き、整列させる	いいえ、最終目的地としては考えられていません
リターンピン	射出システムのリターンと誘導支援	普通はそうではありません
Ejector pin	排莢力を成形部品に伝達します	いいえ
支柱	構造的たわみに対する支持板	旅の立ち寄りとしては
ゴミピンやゴミピン	エジェクターアセンブリの一部を支えたり間隔を設けたりし、破片による干渉を軽減するのに役立ちます	具体的な設計や用語によります
リミットスイッチ	電気的に位置を検出します	いいえ、別個の機械式ストップと組み合わせない限り

設計上、より大きな接触面積、低い局所圧力、またはプレート傾斜に対する抵抗がより強い場合、リミットブロックは円筒ピンよりも適している場合があります。リミットスイッチは位置到達を確認できますが、自動的に荷重を支える機械的停止を提供するわけではありません。

ピンを選択する前にロードケースを定義してください

金型リミットピンは、定義された動作条件なしには確実に設計できません。必要な直径、接触面積、有効長さ、材料、取り付け方法はすべて荷重ケースによって異なります。

コンポーネントを選択する前に以下の情報を収集してください:

1. 制御された動き: イジェクタープレート、スライダー、ストリッパープレート、または停止する他の部品を特定してください。
2. 必要な移動: 関数的基準面から最終的な停止位置を定義します。
3. 最大アクチュエータ力: 接触後に残る油圧力、空気力力、バネ力、または機械力を決定します。
4. 移動質量: 関連するプレートアセンブリと付属部品を含めてください。
5. 接近速度: 組み立てがどれくらい早く停止に到着するかを把握してください。
6. 減速法: システムが接触前に減速するのか、ピンで動く質量を止めるのかを確認してください。
7. ピンの数と配置: 何つのストップが意図されているか、そしてそれらがどこに位置しているかを記録してください。
8. プレートの剛性: 板の厚さ、支持間隔、荷重位置、予想されるたわみを考慮してください。
9. 利用可能な封筒: 最大直径、長さ、頭部サイズ、サービスアクセスを確認してください。
10. 運用環境: 温度変化、潤滑、汚染、腐食曝露なども考慮してください。
11. メンテナンス要件: ピンまたはマッチングインサートが交換可能である必要があるかどうかを定義してください。
12. 失敗の結果: ストップが故障したり、意図した位置を超えて動いた場合に損傷する可能性のある部分を特定しましょう。

これらの入力は実際の組み立てや動作シーケンスから得られるべきです。標準的なカタログサイズは、利用可能な穴に合うからといって受け入れるべきではありません。

静的停止、繰り返し接触、それとも動的衝撃か?

すべてのリミットピンが同じ種類の荷重を受けるわけではありません。

荷重状態	何が起こるか	主な設計上の懸念
静的保持荷重	プレートはすでに止まっており、ピンに押し付け続けています	圧縮、接触圧力、ねじ山または肩荷重
繰り返しの低速接触	プレートは各サイクル中に制御された速度でストップに接触します	接触の摩耗、へこみ、疲労、高さの安定性
動的影響	ピンは動くアセンブリを急速に減速させます	衝撃エネルギー、ピークフォース、曲げ、表面損傷、亀裂
複合荷重	アセンブリがストップに衝突し、アクチュエーターは力を加え続けます	衝撃とその後の持続的な圧縮

静的アクチュエータ力は、動く組みがストップに当たるときの全荷重を表すものではありません。関与するエネルギーは移動する質量と速度に依存し、ピーク力は停止距離、剛性、減衰にも依存します。

小さく剛性の高いピンが、制限のない運動エネルギーを繰り返し吸収することは期待されません。衝撃が大きい場合は、型や機械は制御減速、クッション、またはその他の適切なモーションコントロール方法を用いるべきです。すべての型に適用できる信頼できる普遍的な影響倍率は存在しません。

金型リミットピンの形状と配置

ピンの全長はその形状の一部に過ぎません。設計者は、停止位置、荷重容量、接点圧力、取り付け、交換を制御する寸法を特定しなければなりません。

重要な特徴は以下の通りです:

• 設置されたストップ高さ;
• 胴径;
• 最小の縮小直径;
• 露出または支持されていない長さ;
• 端部接触直径;
• 接触面の平坦性;
• ヘッド、ショルダー、またはフランジ;
• ねじ切り部;
• スレッドの関与;
• カウンターボアまたは座席の形状;
• 遷移半径;
• 面取りやエッジブレイク;
• 保持方法;
• 削除のためのアクセス権。

設置されたストップ高さは機能寸法です。ピンの座位置基準から接触面までの全体のアセンブリ全体で測定されます。部品の製造された全長とは異なる場合があります。

ピンは個々の部品として寸法的に正確であっても、シートの深さ、板厚、カウンターボアの深さ、破片、バリ、接合面の変化などにより誤ったストップ位置を生じることがあります。

直径、接触面、有効長さ

三次元は別々に注目されるべきです。

ボディ直径 圧縮を承るための断面積に影響します。また、曲げ剛性と屈屈抵抗にも強い影響を与えます。ピンにネジルート、レリーフ、溝、または縮小シャンクがある場合、標準的なボディ直径は制御セクションとは限りません。

端部接点直径 荷重が結合板にどのように入るかを制御します。ピンの平均圧縮応力が低くても、小さな接触面は高い局所圧力を生み出すことがあります。角度誤差による部分的な接触は圧力をより集中させます。

有効支持なしの長さ ピンの曲がったり曲がったりする傾向に影響を与えます。それは自動的に全長と等しいわけではありません。設計者はピンの支え方、取り付け板からの離脱点、荷重がかかる場所を考慮しなければなりません。

短くてしっかり支えられたピンは接触圧力によって制御されることがあります。長く細長く露出した断面は、圧縮応力が許容範囲に見えても柱安定性チェックが必要になることがあります。

ヘッド、ショルダー、スレッド、リテンションの特徴

ピンボディだけが荷重を伝える部分ではありません。ショルダーピンは、肩の下に座り面を負荷をかけることがあります。ねじピンはねじ山、糸のランアウト、または最初に噛み合ったねじに大きな応力を与えることがあります。

以下の点を確認してください:

• 肩が平らな面に完全に座っているかどうか、
• カウンターボアがエッジ接触なしでヘッドを支えるかどうか、
• ねじの噛み合いが加えられた荷重に十分かどうか、
• 最小の糸根面積が断面を支配するかどうか、
• 急な直径遷移が応力集中を生み出すかどうか、
• 取り付けトルクがネジ山を損傷させたり、シートを歪めたりするかどうか;
• ピンを取り外しても無関係な部品を分解せずに済むかどうか。

ねじは部品を固定し、装着不良を補うべきではありません。停止荷重がショルダーを通過する場合は、ねじ山が主要な荷重支えとなる前にショルダーが接触していることを確認してください。

リミットピンの数と配置

複数のピンはプレートを安定させ荷重を分散させることができますが、その位置や設置高さが制御されている場合に限られます。

ピンを配置するには:

• 荷重の中心、
• アクチュエータの位置;
• プレートの構造的支柱;
• 予想されるプレート曲げの領域;
• 型の空洞と排莢力の分布;
• 利用可能なエッジ距離;
• 点検と交換のためのアクセス。

対称的な配置は板の回転を減らすことができますが、対称性だけでは均等な荷重を保証するわけではありません。プレートが曲がったり、1本のピンがやや高くなった場合、最初に接触したピンが最初に最も大きな力を支えることがあります。

設計者は、均等接触が現実的かどうかを確認せずに、ピンの数で力を等しく割るべきではありません。ピンの集中荷重により板の変形や接触圧力が許容できない場合、より大きなストップボタンやリミットブロックが好まれることがあります。

金型のピンの制限負荷の確認方法

実用的な荷重レビューは、定められた順序に従うべきです。

1. 最大の信頼性のある設計負荷を設定しましょう。
2. その負荷がピン間でどのように分布しているかを判断してください。
3. 最小の荷重支え断面積を特定します。
4. 名目上の軸圧縮を確認してください。
5. ピン端と接合面の接触応力を確認してください。
6. 長く露出した部分をスクリーンでしつろぎます。
7. 偏心率や曲がりをチェックしてください。
8. 肩、糸、保持機能を確認しましょう。
9. 静的力とは動的衝撃を別に評価してください。
10. 公差や板のたわみが荷重分担の仮定を無効にしないことを確認してください。

最終受領には、検証済みの材料特性、運転データ、境界条件、および工学的に承認された安全基盤が必要です。簡略化された計算は故障モードの特定に有用ですが、システムレベルの検証に代わるものではありません。

軸方向圧縮と支配断面積

中心に荷重をかけられたピンの場合、名目圧縮応力は次のように表せます。

[
sigma_c = frac{F}{A}
]

ここで:

• (sigma_c)は名目上の圧縮応力であり、
• (F)はピンに割り当てられた設計荷重です。
• (A)は有効荷重支え断面積です。

自動的に体面積を使わず、最も小さい関連セクションを使いましょう。ねじ根、レリーフ、クロスホール、溝、または縮小されたシャンクが結果を左右することがあります。

割り当てられた負荷も現実的でなければなりません。4本のピンが取り付けられているものの、製造上のバリエーションで1本のピンが先に接触する場合、全体の4分の1の力を使うのは保守的でない場合があります。

計算された応力は、指定された材料および熱処理条件の検証済み材料特性と比較されるべきです。必要な強度データの代わりに、一般的な鋼の値やカタログ硬度番号を使わないでください。

ピン端と停止面での接触応力

接触応力は、2つの物体が互いに押し当てられる場所に局所的に発生します。小さくて不完全な接触面積は、ピンボディの平均圧縮よりもはるかに高い応力を生じさせることがあります。

その 空軍応力解析マニュアルのベアリングおよび接触応力に関する資料 は、特に初期接触面積が小さい場合、集中した接触が大きな局所応力を生み出すことを説明しています。簡略化された接触処理は主に静的または低速の条件下に適用されるため、迅速な接触には別の衝撃レビューが必要です。

インターフェースの両側を確認してください:

• ピンの端;
• 結合板またはインサート;
• いかなるコーティングや硬化層も含まれます。
• 接触面下の支持材料。

硬いピンがはるかに柔らかいプレートに接触すると、ピンはそのまま残り、プレートを永久にへこむこともあります。ピンの硬さを上げるだけではこの問題は解決しません。設計には、より大きな接点面、より硬い交換可能なインサート、リミットブロック、または異なるストッパー配置が必要になる場合があります。

平坦さやアライメントも重要です。ピン面の片方の端だけが接触している場合、実際の軸承面積は公称の円形面積よりもはるかに小さくなります。

屈曲とズアライメントによる曲げ

軸方向圧縮下のピンは、露出部分が十分に細い場合に不安定になることがあります。古典的なオイラー手法は、柱の安定性を弾性率、有効長さ、断面剛性、端部拘束と関連付けます。

その 空軍応力解析マニュアルの単純列に関するセクション 長く同心的に負荷がかかる列の基礎的な関係を提供します。これらの仮定は、型部品に式を適用する前に確認しなければなりません。

座屈は以下の場合により重要になります:

• 露出長は直径に対して大きく、
• ピンは縮小された断面を持ち、
• 横方の支援は限られています。
• 端の拘束条件は不確かである。
• 荷重はほぼ軸方向ですが、完全に中心ではありません。

実際の金型アセンブリでは、板の傾き、角度誤差、座面の変化、または部分的な面接触によって偏心荷重が生じることがあります。偏心力は圧縮に加えて曲げモーメントを生み出します。

これが、基本的な軸方向応力計算では大きな余裕が示されているにもかかわらず、ピンが曲がることがある理由を説明しています。垂直な装着、制御されたクリアランス、プレートの剛性、同時接触がすべて、荷重をピン軸に近づけています。

動的影響と不均等な負荷分担

衝突はエネルギーと減速の問題として扱うべきです。

可動部体は接触前に運動エネルギーを持ちます:

[
E_k = frac{1}{2}mv^2
]

ここで:

• (m)は有効移動質量であり、
• (v) は接触直前の速度です。

そのエネルギーは、弾性変形、減衰、クッション、制御減速、または停止部での局所変形によって吸収されなければなりません。非常に短い停止距離は、移動する質量が控えめに見えても高いピーク力を生み出すことがあります。

したがって、設計者はアクチュエーターの定格力以上の力を必要とします。必要な入力には、進入速度、移動質量、機械の順序、クッション性、構造剛性、実際の停止距離が含まれます。

負荷分担はまた別の不確実性を生み出します。複数のリミットピンが同時に接触しない理由は以下の通りです:

• 長さの変化;
• 座席の奥行きの違い;
• バリや汚染;
• プレートフラットネス誤差;
• プレートのたわみ;
• 熱膨張;
• 角度のずれ。

保守的な設計では、初期荷重を支えるピンの数が少ないと仮定する必要があるかもしれません。重大な衝撃板やフレキシブルプレートの場合、等荷重仮定よりもシステムレベルの構造解析や動的解析が適切かもしれません。

停止高度と荷重分配を制御する公差

最終的なイジェクターまたはスライダーの位置は、単一のピン寸法ではなく、アセンブリレベルの公差スタックに依存します。

スタックには以下が含まれます:

• ピンの全長;
• 肩や頭部の厚さ;
• 座席の奥行き;
• カウンターボアの深さ;
• 取り付け板の厚さ;
• スペーサーの寸法;
• 結合プレートの位置;
• 接触面の平坦性;
• アセンブリのクリアランス;
• プレートの偏向。

公差解析の目的は、可能な最小および最大設置停止高度を決定することです。また、複数のピン間でどれだけの不一致が生じるかも明らかにすべきです。

ISO 286-1 標準化された用語と線形サイズの公差およびフィットのコードシステムを提供します。適合と公差の通信は可能ですが、設計者は金型アセンブリに基づいて機能的限界を割り当てなければなりません。

重要な幾何学的制御には以下が含まれます:

• ピンシートの平らさ;
• 結合ストップ面の平坦さ;
• 対向する停止面間の平行性;
• ピン軸の垂直性;
• 回転加工作業が機能形状に影響を与える同心性またはランアウト;
• ピンセットの設置高さに合わせて調整しました。

SunshineProの現在の金型リミットピン製品ページでは、表示成分の直径、長さ、材料、硬度の具体的な情報が掲載されています。これらの数値は、ユニバーサルデザインの公差ではなく、製品固有のデータとして扱うべきです。

より広範なサプライヤーおよび検査の考慮事項については、以下のガイドをご覧ください。 精密金型部品.

ピンの長さが同じでも荷重が等しくなる理由

2つのピンが同じ測定された全長であっても、異なるタイミングで接触することもあります。

考えられる原因には以下のようなものがあります:

• 異なるシートの深さ;
• 片方の肩の下にバリが入ります。
• 1つの接点面に破片が;
• プレート歪み;
• カウンターボアのバリエーション;
• 局所的なプレートのたわみ;
• 熱成長;
• プレートの下の不均一なサポート。

したがって、取り付けられたアセンブリは個々のピンの長さだけでなく、実際の接触点も確認されるべきです。接点マーキング、設置高さ測定、管理された組立基準、板の平坦度検査により、早期接触の状態を明らかにできます。

もし一方のピンが最初に接触すると、プレートが十分にたわみ、他のストップが噛み合うまで初期負荷の大部分をそのピンが支えることがあります。

一般的な故障モードとその意味

目に見える損傷は、設計のどの部分を見直すべきかを示すことが多いです。

症状	可能な原因	必要なチェック
ピンの端がマッシュルーム化または平らになった	過度の接触ストレス、繰り返しの衝撃、接触面積の不足	接触荷重、面面積、接近速度、材料状態
凹んだ結合板	板が柔らかすぎる、接触面積が狭すぎる、集中またはエッジ荷重がある場合	板材、硬度、平坦さ、インサート設計
曲げられたピン	偏心負荷、プレートの傾き、過剰クリアランス、側面接触	垂直性、支持、整列、板の剛性
バックルドピン	過剰な無支持の長さまたは直径不足	有効の長さ、端の拘束、細身さ
端が欠けたりひび割れたりしました	衝撃、脆い状態、鋭い刃先、熱処理バランスの悪さ	靭性、エッジジオメトリ、動荷重、材料記録
損傷した糸	負荷が糸を通して通ること、十分な接合不良、座りの悪さ	糸根面積、接合部、肩部接触
フレットや不均一なフェイス摩耗	小さな動きを繰り返し、部分的な接触、振動	接触パターン、予負荷、平坦度、表面状態
一方のピンは他より早く摩耗します	高さの不一致またはプレートの不均等なたわみ	設置高さ、プレート支持、荷重分布
最終ストロークは時間とともに変化します	へこみ、緩み、摩耗、ゴミ、シートの損傷	ストップの高さ、座面、保持、接触面

損傷したリミットピンは、自動的により硬いものに交換されるべきではありません。故障はストップ面、板の剛性、接近速度、取り付け方法、または公差スタックに起因する可能性があります。

交換間隔は点検と運用履歴に基づいて設定すべきです。固定された成形サイクル数では、異なる型、荷重、速度、材料、保守条件に確実に適用することはできません。

標準型リミットピンかカスタム型か?

標準部品は、その形状と検証済み仕様が実際の設計ケースを満たしている場合にのみ適切です。

標準コンポーネントは、次の場合に適している場合があります。	カスタム図面は次の場合に正当化されることがあります
カタログの直径と長さは組み立てに適合しています	ストップの高さやエンベロープは標準ではありません
負荷と接触点の確認は許容範囲です	特別なヘッドフェイス、ショルダー、スレッド、またはコンタクトフェイスが必要です
設置高さの許容差も達成可能です	いくつかのピンは高度を密に合わせる必要があります
接合面は互換性があります	接触圧力はより大きな、または修正された面を必要とします
交換の互換性は管理されています	荷重には大きな衝撃や偏心率が含まれます
材料と硬度は要件を満たしています	材料または熱処理の状態が文書化されている必要があります
取り付けやサービスアクセスは許容範囲です	交換可能なインサートや特殊な保持方法が必要です

SunshineProは、標準的な金型部品や図面に基づくカスタム部品を供給していると述べています。現在の mold limit pin product page S45Cを記載し、表示製品の寸法および硬度情報を公開しています。また、標準サイズと非標準サイズの両方が用意されていることも明記されています。

その製品ページの値は実際のカビ要件と照らし合わせるべきです。S45C、1つの硬度範囲、または1つの許容差セットがすべての停止条件に適合すると仮定すべきではありません。

標準的なコンポーネントが通常適切な場合

標準ピンは以下の場合に実用的な選択肢です:

• 設置高さは必要なストロークと一致し、
• 最も弱い部分は必要な荷重検査に合格します。
• 接点面は結合板に適しています。
• その取り付け機能が正しく荷重を移します。
• その許容範囲は同時接触を支持しています。
• 交換部品は寸法的に互換性があります。

標準化はメンテナンスを簡素化できますが、それは機能的な寸法が制御されている場合に限られます。肩、座面、接触面、取り付け高さが異なる場合、名目上似た部品が必ずしも交換可能とは限りません。

カスタム図面が正当化される場合

カスタムジオメトリは、アセンブリが以下を必要とする場合により合理的になります:

• 異例の停止高度;
• 設置範囲が制限されています。
• 特殊なショルダーまたはフランジ;
• 非標準的なねじ込み;
• より大きな接触面;
• ペアのピンセット、
• 交換可能なストップインターフェース、
• 制御された材料や熱処理;
• より厳密な機能公差、
• 特別検査書類。

カスタム図面ではピンの形状だけでなく、その機能も記述すべきです。部品図面からは、動作力、運動、接触状態、接合構造が省略されている設計荷重を評価することはできません。

型枠のピン図面および検査チェックリスト

生産図面は機能に影響を与える寸法や要件を伝えるべきです。

該当する場合は以下の事項を含めてください:

機能情報およびアセンブリ情報

• 部品が停止されること;
• 移動方向;
• 必須の出張;
• 設置されたストップ高さ;
• 基準面;
• ピンの数と位置;
• 結合停止面;
• 利用可能な設置スペース;
• 取り外しと交換の方法。

幾何学

• 全長;
• 機能的な設置長さ;
• 胴径;
• 最小の縮小直径;
• 端部接触直径;
• 頭部、フランジ、または肩の寸法;
• 糸のサイズ、クラス、長さ、ランアウト;
• カウンターボアまたはシートの寸法;
• 遷移半径;
• 面取りや刃の折れ。

公差と表面要件

• 長さ許容差;
• 身長の要件;
• 直径の許容範囲と適合度;
• 接触面の平坦性;
• ピン軸の垂直性;
• 関数面間の並列性;
• フィット感、摩耗、接触に影響を与える表面仕上げ、
• 組立レベルの停止位置公差。

資料と検証

• 材料仕様;
• 熱処理条件;
• 必要な硬度と試験場所;
• 必要に応じて材料証明書の要件;
• 必要に応じて熱処理記録;
• 必要に応じて寸法検査報告書;
• トレーサビリティや改訂要件。

運用データ

• 最大静力;
• 動く質量;
• 接近速度;
• 停止またはクッション処理、
• 期待される接触頻度;
• 動作温度範囲は該当する場合、
• 汚染や腐食の露出;
• 停止失敗の結果です。

検査は緩んだ部品以上のものをカバーすべきです。組み立てられたシステムは以下の点もチェックを必要とすることがあります:

• 設置されたストップ高さ;
• 同時接触;
• 座席の清潔さ;
• 接触パターン;
• プレートの平坦度;
• ねじの状態;
• ピンの緩み、
• 顔のへこみ;
• 曲がったりひび割れたりする;
• ピン同士の摩耗が不均一です。

デザインや見積もりレビューのために送るべき情報

有用なサプライヤーレビューパッケージには以下を含めるべきです:

• リミットピン図面;
• 動く部材と静止部材を示す組立部、
• 必要な停止位置;
• ピンの数量と配置;
• 静的アクチュエーターフォース;
• 移動質量と接近速度;
• 減速やクッションの細部、
• 結合面材料;
• 材料および硬度の要件(確立されている場合);
• 許容範囲および検査要件;
• 想定される交換や互換性の必要性。

SunshineProは図面からカスタマイズされた型部品を製造していると述べています。標準またはカスタムリミットピンの問い合わせの場合は、図面および運用要件を SunshineProの連絡先ページ.完全なロードケースおよびアセンブリビューは、単独の直径や長さの値よりも有用な製造レビューを支えます。